A növekvő logisztikai költségek, a bizonytalanabb szállítási környezet és a szigorodó csomagolási elvárások mellett egyre nagyobb jelentősége van annak, hogyan készítjük fel az árut a szállításra. Egy kihasználatlan konténertér, egy felesleges rakodási művelet vagy egy sérült szállítmány ma már közvetlenül jelenik meg a vállalat költségeiben.
A rakományrögzítés ezért jóval több technikai részletnél. Hatással van a szállítás biztonságára, a rakodási időre, a helykihasználásra, az anyagfelhasználásra és végső soron a teljes logisztikai költségre.
A kérdés ma már nem egyszerűen az, hogyan rögzítsük biztonságosan az árut, hanem az is:
hogyan lehet ugyanazt az árumennyiséget biztonságosabban, kevesebb anyaggal, jobb helykihasználással és gazdaságosabban célba juttatni?
A rakománykár egy része már indulás előtt megelőzhető
A nemzetközi szállítási és logisztikai kockázatokra szakosodott TT Club káradatai szerint a rakománykárral kapcsolatos esetek közel kétharmada a nem megfelelő csomagolási és rakodási gyakorlathoz kapcsolódik.
A megfelelő rakományrögzítésnek figyelembe kell vennie mindazokat az erőhatásokat, amelyek az árut közúti, vasúti, tengeri vagy intermodális szállítás során érhetik. A rakomány tulajdonságai, a szállítás módja, a rendelkezésre álló tér és a rakodási folyamat együtt határozzák meg, hogy milyen rögzítési megoldás szükséges.
Egy szállítási sérülés költsége ráadásul ritkán korlátozódik magára a sérült termékre. Megjelenhet mellette az újraszállítás, a reklamációkezelés, az adminisztráció, a kieső munkaidő és akár az ügyfélkapcsolat sérülésének költsége is.
A cél ezért nem a több csomagolás vagy a több rögzítőanyag, hanem az adott szállítási helyzethez megfelelő megoldás.
Rögzítő légzsák: amikor az üres térből kockázat lesz
A rakományok közötti szabad tér szállítás közben lehetőséget ad az áru elmozdulására. Ennek egyik hatékony kezelési módja a megfelelően méretezett rögzítő légzsák.
A légzsák kitölti a rakomány közötti üres teret, stabilizálja az árut, és segít csökkenteni az elmozdulásból, ütközésből vagy dőlésből eredő sérülések kockázatát.
Előnye ugyanakkor nem kizárólag a biztonságban jelentkezhet. A megfelelő rendszer gyorsan telepíthető, egyszerűsítheti a rögzítési műveletet, és ezáltal a rakodási folyamat hatékonyságához is hozzájárulhat.
Egy jól megválasztott rakományrögzítési megoldás tehát egyszerre csökkentheti a kockázatot és az operáció felesleges ráfordításait.
Slip-sheet: amikor nem csak a raklap beszerzési árát nézzük
A szállítási költségek optimalizálásának másik területe bizonyos esetekben a hagyományos fa raklap kiváltása lehet.
A slip-sheet vékony, nagy teherbírású alátét, amely lényegesen kisebb tömegű és helyigényű, mint egy hagyományos raklap. Ez különösen export- és konténeres szállításnál válhat üzletileg jelentőssé.
Nemzetközi iparági példák szerint slip-sheet alkalmazásával akár 10%-kal javítható a konténer kihasználtsága, miközben az egységköltség is jelentősen alacsonyabb lehet a fa raklapénál.
Az Empack egyik FMCG-partnerénél évi 3000 fa raklap slip-sheetre történő kiváltása mellett a szükséges konténerek száma 52-ről 44-re csökkent. Ez több mint 15%-kal kevesebb konténerszállítást jelentett.
A valódi megtakarítás tehát nem feltétlenül magán a csomagolóanyagon keletkezik. Sokkal nagyobb üzleti hatása lehet annak, ha ugyanaz az árumennyiség kevesebb fuvarral, kisebb tömeggel vagy jobb térkihasználással szállítható.
Ugyanakkor a slip-sheet sem univerzális megoldás. A termék, a rakodási technológia (push-pull targonca adapter), a célállomás és a teljes ellátási lánc alapján kell eldönteni, hogy alkalmazása valóban előnyt jelent-e.
Nem az a kérdés, hogy raklap vagy slip-sheet a jobb. Az a kérdés, hogy az adott szállítási folyamatban melyik biztosít kedvezőbb teljes költséget.
A csomagolás egyre inkább üzleti és szabályozási kérdés
Az Európai Unió új csomagolási és csomagolási hulladékokról szóló szabályozása, a PPWR tovább erősíti azt az irányt, hogy a vállalatoknak tudatosabban kell foglalkozniuk a csomagolás mennyiségével, anyagfelhasználásával, újrahasználhatóságával és újrahasznosíthatóságával.
Ez a logisztikai döntéseket is érinti.
A kisebb tömeg, a kevesebb csomagolóanyag és a jobb helykihasználás egyszerre szolgálhat gazdasági és fenntarthatósági célokat – de csak akkor, ha közben a rakomány biztonsága is megfelelő marad.
Ezért a csomagolás, a rakományrögzítés és a szállítási kapacitás optimalizálását egyre kevésbé érdemes egymástól elkülönült kérdésként kezelni.
Sokszor nem technológiaváltásra, hanem pontosabb megoldásra van szükség
A logisztikai optimalizálás nem feltétlenül jelent teljes rendszer- vagy technológiaváltást.
Előfordulhat, hogy egy rendszeresen problémát okozó rakomány rögzítésén kell változtatni. Más esetben egy adott exportútvonalon lehet gazdaságosabb a slip-sheet alkalmazása. Megint máshol a hosszú rakodási idő, a reklamációk száma vagy a konténerek kihasználtsága jelenti a rejtett költséget.
Ezért érdemes mindig az adott szállítási helyzetből kiindulni.
Az Empack több mint 35 éve dolgozik ipari és logisztikai vállalatok rakományrögzítési és szállítási feladatain. Nemzetközi gyártói háttérrel és gyakorlati tapasztalattal abban segítünk, hogy ne egyszerűen egy terméket válasszunk ki, hanem az adott rakományhoz és logisztikai folyamathoz illeszkedő megoldást találjuk meg.
Mert a hatékonyabb szállítás sokszor nem látványos változtatásokkal kezdődik.
Hanem azzal, hogy pontosan felismerjük, hol keletkezik a kockázat, a felesleges költség vagy a kihasználatlan kapacitás.